Liberec už ví, kdo připraví projektovou dokumentaci pro novou lanovou dráhu na Ještěd. Vítězem veřejné soutěže se stalo sdružení dvou libereckých firem – SIAL architekti a inženýři a projekční kancelář Valbek. Jejich úkolem bude nejen vypracování kompletní dokumentace, ale i zajištění inženýrské činnosti a autorského dozoru. Rada města rozhodla jednohlasně, smlouva byla podepsána ještě tentýž den.
Celkové náklady na projekt nesmí přesáhnout 25,7 milionu korun bez DPH. Podklady pro stavební povolení by měly být hotové do tří měsíců, následovat bude posouzení vlivu stavby na životní prostředí (EIA). Do necelých čtyř měsíců po jeho vydání chce město mít dokumentaci pro výběr dodavatele stavby. Samotná výstavba se odhaduje na dvě stavební sezony.
„Od začátku děláme maximum pro to, aby nová lanovka vznikla co nejdříve a mohla sloužit veřejnosti,“ uvedl primátor Jaroslav Zámečník.
Odkaz Karla Hubáčka
Zapojený ateliér SIAL navazuje na práci legendárního architekta Karla Hubáčka, autora ikonického vysílače a hotelu Ještěd. „Jedna z našich specializací je projektování lanovek, a to nejen v Česku, ale i v zahraničí. K Ještědu máme osobní vztah – právě tady náš ateliér vznikl,“ říká Zdeněk Dřevěný ze SIALu.
Valbek, druhý člen sdružení, působí od roku 1990 a zaměřuje se hlavně na liniové stavby. Zkušenosti má i v zahraničí – například na Slovensku, ve Švédsku či na Ukrajině.
Design inspirovaný sci-fi
Podobu kabiny navrhlo studio Anna Marešová designers. Lanovka bude mít jednu velkou kabinu zavěšenou na dvou lanech. Její design se inspiruje legendárním Ještědem i českou sci-fi tvorbou 60. a 70. let. „Naživo bude lanovka ještě atraktivnější. Věřím, že si ji oblíbí místní i turisté,“ dodává primátor Zámečník.
Anna Marešová přidává: „Naše lanovka je minimalistická, technologicky vyspělá a má i hravé detaily, například malý průhled v podlaze. Chceme, aby se každá jízda stala výjimečným zážitkem.“
Investice a budoucnost
Podle předběžné ekonomické analýzy z roku 2024 si projekt vyžádá investici 360–440 milionů korun. V prvních letech po uvedení do provozu by měla nová lanovka přepravit až půl milionu cestujících ročně – dvojnásobek oproti původní kabinové lanovce, která fungovala do tragické nehody v říjnu 2021.
